Chronik 2011
18. November 2011: Auch die Arbeiten an der NOB 456 laufen auf Hochtouren...
Die Dampflokgruppe der OeBB hat in den letzten Wochen grossartige Arbeit geleistet... Die Bilder stammen von P. Schneeberger.
 |
|
 |
 |
 |
 |
5. November 2011: Die Arbeiten im Depot gehen weiter...
Nachdem in den letzten Wochen die Elektrogruppe fieberhaft an der elektrischen Insallation gearbeitet hat, waren heute rund 15 Personen im Einsatz. Neben weiteren Arbeiten an der elektrischen Installation wurden um das Gebäude Sickersteine vereilt und die Renovation des originalen Aufenthaltsraumes von 1910 konnte in Angriff genommen werden...
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
24. September 2011: Dampfsonderfahrt nach Arth-Goldau
Unser Dampfzug durfte heute eine Gesellschaft von Waldibrücke nach Arth-Goldau und zurück führen. Da unsere Dampflokomotive "Beinwyl" infolge der geringen Höchstgeschwindigkeit für eine solche Ausfahrt zu langsam ist, diente die E 3/3 8492 der Papierfabrik Perlen als Zuglok. Bei der Fahrt wurde erstmals das Werkgleis in Waldibrücke befahren. Beim Umfahrmanöver in Luzern befuhr das Tigerli ausserdem die Waschanlage - wann gab es das wohl zum letzten Mal? Die Bilder stammen von Franz Geisser, Beat Mühle und Luitpold von Andrian.
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
11. September 2011: Heimfahrt des Dampftriebwagens nach Zürich
Heute fuhr der Dampftriebwagen CZm 1/2 Nr. 31 des Vereins Dampfgruppe Zürich von Hochdorf nach Zürich. Am Vormittag verkehrte der Dampftriebwagen leer von Hochdorf nach Luzern. Von dort aus nutzten rund 20 Fahrgäste den Zug, der von Luzern über Hochdorf, Lenzburg und Baden-Oberstadt nach Zürich fuhr. Wir danken dem Verein Dampfgruppe Zürich ganz herzlich für die tolle Zusammenarbeit!
|
|
 |
3. September 2011: Grosses Einweihungsfest des Lokomotivdepots Hochdorf
Ein grandioser Tag mit Top-Wetter bescherte unserem Verein ein Bilderbuch-Einweihungsfest. Die 12 Dampfzugpaare im Luzerner Seetal wurden rege genutzt. Trotz des Halbstundentaktes der S-Bahn ist es unserem Verein gelungen ein attraktives Bahnprogramm auf die Beine zu stellen. Neben unserer "Beinwyl" und dem Tiger der Papierfabrik Perlen gehörte der Dampftriebwagen CZm 1/2 Nr. 31 zu den ganz grossen Attraktionen des Festes. Es dürfte sich um das erste Mal in der 109-jährigen Geschichte gehandelt haben, dass der, vor einem halben Jahr nach einer umfangreichen Revision wieder in Betrieb genommene, CZm 1/2 auf der Seetallinie unterwegs gewesen ist.
Eine attraktive Ausstellung mit rund 40 Strassenoldtimern auf der Siedereistrasse in Hochdorf zeigten die technische Entwicklung der letzten 120 Jahre. Drei Oldtimerbusse fuhren mehrere Male mit Fahrgästen um den Baldeggersee. Wir danken allen Oldtimerbesitzerinnen und Oldtimerbesitzer ganz herzlich für die Teilnahme!
Musikalisch untermalt wurde die offizielle Einweihungsfeier von der Harmoniemusik Hochdorf. Der Tambourenverein Luzern gab am frühen Nachmittag ausserdem ein Platzkonzert. Herzlichen Dank für die musikalische Unterstützung! Die folgenden Bilder stammen von H. Bitzi, B. Mühle, J. Durer (Seetal-Plus), F. Räber und L. von Andrian.
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
1./2. September 2011: Vorbereitungen aufs grosse Fest
Rund 10 Aktivmitglieder haben heute und gestern das Lokomotivdepot Hochdorf für das bevorstehende Einweihungsfest vorbereitet. Unmengen an Schrott und Holz sind entsorgt worden. Daneben wurden Gebäude, Lokomotive und Wagen gereinigt. Die drei Tore und das Garagentor sind fertig gestrichen worden. Die 101-jährige Remise ist fürs morgige Fest bereit...
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
28. August 2011: Umzug der Fahrzeuge nach Hochdorf
In den letzten Wochen wurde am Depot in Hochdorf fleissig weitergearbeitet. Während das Gebäude aussen nun praktisch fertig gestrichen ist, wurde auch an den Toren weitergestrichen. Im Gebäude wurden weitere Stellen an den Wänden verputzt und Elektrokanäle verlegt. Ausserdem konnte das Gebäude ein erstes Mal gereinigt werden. Gestern sind ausserdem rund 5 Tonnen Kohlen von Bremgarten-West nach Hochdorf gezügelt worden.
Heute sind nach 11 Jahren im Exil endlich die Fahrzeuge unseres Vereins ins Seetal heimgekehrt. Auf dem Weg sind zwei vereinseigene Güterwagen nach Waltenschwil zum Abbruch überführt worden. Da unsere Dampflokomotive "Beinwyl" nicht zwei vierachsige Personenwagen und einen vollbeladenen Materialwagen über die steigungsreiche Strecke von Lenzburg nach Beinwil am See ziehen mag, wurde diese Strecke zweimal zurückgelegt... Damit sind wir nun fürs, am nächsten Samstag, 3. September 2011 stattfindende, Eröffnungsfest gerüstet.
Viele Arbeiten im Gebäude werden unsere Aktivmitglieder auch in den nächsten Monaten noch beschäftigen. Die Tore müssen auch auf der Innenseite fertig gestrichen werden. Daneben steht die ganze Verkabelung des Lokomotivdepots an und auch die Wagenhalle soll noch gestrichen werden. Es bleibt also auch in Zukunft noch viel Arbeit...
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
8. August 2011: Die Arbeiten sind bald fertig...
Das Gerüst ist bereits auf drei Seiten wieder abgebaut und es wird langsam aber sicher ersichtlich, wie sich das einst so marode Gebäude in naher Zukunft präsentieren wird. Am letzten Samstag haben 12 Aktivmitglieder zwei Tore, die Decke der Werkstatt, das WC-Räumchen und die neue Nasszelle in der Werkstatt gestrichen. Daneben konnte an der elektrischen Installation gearbeitet werden.
|
|
 |
 |
 |
29. Juli 2011: Die Tore sind montiert...
In den letzten 10 Tagen hat sich die Renovation der Gebäudehülle des Lokomotivdepots Hochdorf weiter dem Ende genähert. Die beiden neuen Tore sind montiert und auch der Kamin fürs Anheizen der Dampflokomotive im Gebäude wurde montiert. Der Maler hat an der Fassade grosse Fortschritte erzielt. Das definitive Aussehen des Depots lässt sich mittlerweile recht gut erahnen...
|
|
 |
 |
 |
 |
18. Juli 2011: Arbeitsfortschritte in Hochdorf und in Balsthal
Hochdorf: Das mittlere Remisentor ist bereits grün grundiert. Das westliche und das östliche Tor werden in den nächsten Tagen montiert. Aus diesem Grund wurde das Gerüst auf der Südseite bereits abgebaut. Im Gebäude wurden jetzt alle Träger des ehemaligen Zwischenbodens entfernt. 12 Aktivmitglieder haben am letzten Samstag wieder gearbeitet. Dabei wurde das mittlere Tor ein erstes Mal und der Westtrakt ein letztes Mal gestrichen. Die Gleise konnten definitiv an die Stahlträger angeschweisst werden und vor dem Depot wurde der Übergang fertig verlegt. In nächster Zukunft soll auch der neue Kamin fürs Anheizen der Dampflok im Gebäude montiert werden. Ausserdem sind weitere Kabelkanäle für die elektrische Installation montiert worden.
Balsthal: Gleichzeitig mit den Arbeiten der Aktivmitglieder in Hochdorf leistete auch die Dampflokgruppe der OeBB in Balsthal einen Grosseinsatz. Die vier Bilder am Ende der Bildersammlung zeigen, wie der Kessel vom Fahrwerk abgehoben werden. Schliesslich kann auch "ausgeachst" werden. Bilder Dampflokgruppe OeBB.
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
11. Juli 2011: Auch die Arbeiten an der NOB-Dampflokomotive in Balsthal gehen weiter...
Die Dampflokgruppe der Oensingen-Balsthalbahn hat in den letzten Wochen grosse Fortschritte bei der Demontage der NOB-Dampflokomotive erreicht. Gleichzeitig konnte das Triebgestänge neu vernickelt werden. Die Bilder stammen vom 9. Juli 2011. Bilder: Dampflokgruppe OeBB.
|
|
 |
 |
9. Juli 2011: Gipsarbeiten
Diese Woche wurden diverse Stahlbau- und Gipsarbeiten erledigt. Der Toilettenraum und die Nasszelle in der Werkstatt sind fast fertig. Drei Aktivmitglieder haben heute begonnen, die Holzlatten für die beiden Tore zu grundieren.
|
|
 |
 |
 |
2. Juli 2011: Generalversammlung und Arbeitstag
Gestern Abend fand die Generalversammlung in der Remise Hochdorf statt. Dabei konnten sich die anwesenden Mitglieder vor Ort über die Baufortschritte informieren. Nach der ordentlichen GV, die rund 55 Minuten dauerte, gab es Würste vom Grill.
Heute waren einmal mehr 13 Aktivmitglieder in der Remise aktiv. Dabei wurde das Mittelgleis auf die volle Länge verlängert. Ausserdem wurde auch begonnen, die Grube abzudecken. Zwei Mitglieder waren damit beschäftigt, Kabelkanäle für die neue Elektroinstallation zu verlegen. Im Werkstattgleis wurde fleissig weitergestrichen und die Wände verputzt. Daneben konnte auch das mittlere Tor imprägniert werden.
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
24. Juni 2011: Die Fenster sind montiert...
Die Fenster im Lokomotivdepot Hochdorf sind nun vollständig montiert. Auch die am letzten Samstag verlegten Gleise sind fertig ausgerichtet und befestigt. Die Stahlbauarbeiten an der eigentlichen Werkstatt kommen ebenfalls zügig voran. Bilder: B. Mühle.
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
23. Juni 2011: Es geht vorwärts...
In den letzten Tagen wurde in Hochdorf begonnen, die Fenster zu montieren. Gleichzeitig erreichten uns aus Balsthal die ersten Bilder der NOB E 3/3 456. Die Bilder sind bereits zwei Wochen alt und zeigen, dass die Revision bereits in vollem Gang ist. Bilder: R. Heimann.
|
|
 |
 |
 |
 |
18. Juni 2011: Arbeitstag und Hochzeitsdampffahrt
Die erste kommerzielle Dampffahrt des laufenden Betriebsjahr führte die Dampflokomotive "Beinwyl" und ihre Wagen von Bremgarten-West nach Lenzburg und zurück. Gleichzeitig waren 14 Aktivmitglieder in der Remise Hochdorf aktiv. Neben Malerarbeiten im Westtrakt, dem Abschleifen des mittleren Tores wurde das dritte Gleis wieder ins Lokomotivdepot Hochdorf eingebaut. Nach mehreren Jahrzehnten führen damit wieder drei Gleise in die Remise. Das Gleismaterial stammt von der Ortsdurchfahrt Boniswil. Damit lebt ein Stück Seetalereisenbahngeschichte weiter...
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
13. Juni 2011: Baufortschritt
Der Boden im Westtrakt mit der neuen Unterhaltsgrube ist fertig ausgegossen. Gleichzeitig laufen die Stahlarbeiten weiter...
|
|
 |
 |
2. Juni 2011: Baufortschritt
Die Arbeiten am Depot sind in den letzten Tagen weiter gegangen. Das Ausgiessen der vorderen Hälfte des Depots steht unmittlebar bevor...
|
|
 |
 |
28. Mai 2011: Doppelter Arbeitstag
Zum wohl ersten Mal in der 28 jährigen Geschichte des Vereins fand heute ein Arbeitstag statt, bei dem die Aktivmitglieder unseres Vereins an zwei Standorten gleichzeitig arbeiteten. Während in Bremgarten-West die Dampflokomotive "Beinwyl" für die bevorstehende Betriebssaison vorbereitet wurde, war eine andere Gruppe in Hochdorf damit beschäftigt, die alten Fensterrahmen herauszureissen. Dabei wurden auch die Baufortschritte der letzten Woche sichtbar. Die Dachfenster sind montiert worden und das Decken des Daches konnte weiter vorangetrieben werden. Der Baumeister hat ausserdem die neue Unterhaltsgrube fertig ausgegossen. Der Maler begann damit, die Dachuntersichten zu streichen... Am Horizont lässt sich langsam ein Ende der Arbeiten erahnen - dem Einzug der vereinseigenen Fahrzeuge im August 2011 sollte damit nichts mehr im Wege stehen...
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
21. Mai 2011: Arbeitstag in der Lokremise
Bereits während der Woche waren mehrere Mitglieder mit dem Verschliessen von Löchern in der Wand im Westtrakt der Remise beschäftigt. Heute standen wiederum 14 Aktivmitglieder im Einsatz. Neben dem Verschliessen weiterer Löcher in den Wänden des Westtraktes, verschiedenen Malerarbeiten und dem Verlegen von Elektrokanälen war heute der Abbruch der Holzdecke angesagt. Die Träger des Zwischenbodens werden herausgenommen, sobald der Boden fertig ist und das Befahren mit einem Bagger wieder möglich ist.
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
14. Mai 2011: Weiterer Arbeitstag in der Lokomotivremise
Heute fand ein weitere Arbeitstag im Lokomotivdepot in Hochdorf statt. 12 Aktivmitglieder haben sich vor allem mit dem Verschliessen von Löchern in der Wand in der neuen Lokwerkstatt und mit dem Malen der Wände im Westtrakt beschäftigt. Daneben wurden erste Fensterrahmen entfernt. Mittlerweile ist das Dach etwa zur Hälfte wieder eingedeckt. Für die gute Mittagsverpflegung danken wir ganz herzlich!
|
|
 |
 |
 |
 |
7. Mai 2011: Weiterer Arbeitstag in der Lokomotivremise
Das gute Wetter der letzten Wochen hat dazu geführt, dass die Arbeiten am Dach weit fortgeschritten sind. Daneben wurden im neuen Werkstattteil verschiedene Schächte neu gesetzt und zwei Türen verschlossen. Der Gipser hat begonnen die Risse in den Wänden auszubessern. Ausserdem haben heute acht Aktivmitglieder die Wände des Obergeschosses im Westteil gestrichen.
|
|
 |
 |
 |
 |
16. April 2011: Baufortschritte an der Remise Hochdorf
Die Arbeiten an der Remise Hochdorf kommen erfreulich gut voran. Die Arbeiten am Dach sind soweit fortgeschritten, dass ein Shed bereits teilweise wieder mit Ziegel gedeckt werden konnte. Auch in der zukünftigen Werkstatt laufen die Arbeiten auf Hochtouren. Der Durchbruch fürs neue Tor ist bereits erfolgt. Heute haben 11 Aktivmitglieder ausserdem die Wände im Obergeschoss des Westtraktes herunter gewaschen und ein Holztor abgelaugt. Ausserdem konnten die originalen Lampen gereinigt werden. Diese werden neu verkabelt und später wieder eingesetzt.
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
9. April 2011: Dach abgedeckt
8 Aktivmitglieder haben heute das erste Shed des Remisendaches vollständig abgedeckt. Damit könnten die Holzbauarbeiten beginnen...
|
|
 |
 |
6. April 2011: Lokomotivdepot Hochdorf eingerüstet
Ende März 2011 haben bei der Remise Hochdorf die Bauarbeiten begonnen. Im ersten Schritt wurde die Abwasserleitung instand gesetzt und das Gebäude eingerüstet. Bis im August 2011 soll die Gebäudehülle vollständig saniert sein. Diese erste Etappe umfasst die Renovation des Daches und der Fassade, den Einbau einer Stahlversteifung und der Wiedereinbau des dritten Gleises. Eine neue Unterhaltsgrube und eine Werkstatt werden den technischen Unterhalt an den vereinseigenen Fahrzeugen ermöglichen. Die Baufortschritte werden hier laufend aufgeschaltet. Bilder: D. Häusermann.
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
25. März 2011: Abtransport NOB 456 von Dietikon
Heute begann mit dem Abtransport der NOB 456 von Dietikon die ca. 18-monatige Revision der geschichtsträchtigen Dampflokomotive. Die Arbeiten erfolgen bei der Dampfgruppe der Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB) in Balsthal. Wir danken Pascal Troller und Dampfgruppe der OeBB ganz herzlich für die gute Zusammenarbeit!
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
19. März 2011: Arbeitstag Remise Hochdorf
Anlässlich eines weiteren Arbeitstages bereiteten 11 Aktivmitglieder die Remise Hochdorf für die in Kürze beginnenden Arbeiten an der Gebäudehülle vor. Gleichzeitig wurde die einsturzgefährdete Unterhaltsgrube verschlossen. Die restlichen 220V-Installationen konnten entfernt werden. Erhalten bleibt dagegen die originale Seetalbahnfahrleitung als Attrappe. Das Eingerüsten des Depots ist für Anfang April 2011 geplant. Bis im August 2011 sollen die umfangreichen Arbeiten abgeschlossen sein.
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
| Verein Historische Seethalbahn, Postfach, CH-5712 Beinwil am See, PC-Kto. 50-15302-5 | Last Update: 14. Jan. 2012 |